النقل .. عصب الحياة
هوامش
عمر إسماعيل
*الخرطوم السمحة وجميلة يزينها مقرن النيلين هي عاصمة كل الناس.. ارتسمت على وجوههم علامات الاطمئنان والأمان بعد أن شملت كل أركانها النظافة والنظام.. ومن المزيد.. إلى أكثر من الازدحام المنظم وبأمان عبر كل مداخل الخدمات والأسواق كل المرافق العامة والخاصة ومواقف الترحيل.. والمدارس.. كل (حركة الحياة والعمل اليومي).
*ما يميز العاصمة أنها مليئة بالحركة والتنقل منها وإليها من شاحنات بضائع وكذلك (السفر) زيارات لأغراض مختلفة إنها الحياة والتنقل وعلى ذلك نجد قطاع النقل بانواعه المختلفة من بصات وشاحنات وحافلات ولعل قطاع النقل هو الأكثر أهمية وهو (عصب الحياة) والشريان الذي يقود كل ما هو منقول في جميع السودان
*إن الحياة العامة بمناحيها السياسية والاقتصادية والاجتماعية والأمنية وغيرها نجد أن وسائل النقل هي التي تنقل كل ما يهم الناس ولولا النقل لما قامت حياة واتصل الناس بعضهم ببعض.
*نجد الطرق التي تربط جهات السودان نقلا للإنتاج الزراعي والمصانع وغيرها إضافة للمسافرين.. عبر طرق طويلة أصبحت (تئن) من الحمولة الزائدة التي تؤثر عليها وأصابتها ب (الشقوق الارضية).. وأشير إلى أن صناعة الطرق في بلادي تعاني في بعض المناطق من سوء الصنعة إلى ذلك إن الطرق تعاني أيضا (ضيقا في عرضها وبعضها من ندرة الخدمات للطرق والطوارئ (السفر).. ولعل الطرق هي المهمة لأنها تمتد إلى مساحات أكثر في الشمال في شريان الشمال والشرق والغرب إلى جانب شبكة طرق الوسط السوداني التي تربط كل السودان.. إذا فإن الطرق هي الآن الاهم ولا يعني ذلك أن الطرق الأخرى فوق السكة حديد التي لها أهمية خاصة لأنها تخفض التكلفة لكنها تحتاج إلى ميلاد جديد لتكون خاصة بالركاب إضافة للبضائع ولابد أن نداوي جراحاتها السابقة التي تسببت فيها أنظمة سياسية بتهمة سكة حديد تعمل ضد النظام القائم آنذاك.
*أيضاً نجد الطرق البحرية والموانئ فإن (خطوط البحر) لها أهمية في الصادر السوداني في مجال الثروة الحيوانية وغير ذلك يستورد الوارد من بضائع ومنقولات مهمة للأفراد والمنظمات المعنية أيضا النقل النهري مع أنه قد (قل) الاهتمام به فلابد من الاتجاه نحو تغيير المسألة في (وابورات اصغر حجماً) حتى ولو كان الجانب السياحي.. فالانتقال من الانهر النيلين ضروري جدا أمر مهم في تقوية وتغيير (أوجه النيل) إلى أسلوب المواصلات وهناك مناطق للأن تستخدم المراكب والبنطون النيلي.. وذلك فيه خطورة على الناس.
*و(سيد الجو) نجد أن الخطوط الجوية هي سودانير، التي تعتبر الاولى في أفريقيا لذلك فإن الخطوط الجوية السودانية مرت (بتجارب مرة) حتى وصلت لما هي عليه الآن لكن لابد أن تكون الخطوط الجوية هي العاملة في السرعة والتحليق للأعلى بإسم السودان.. هنالك مناطق لا تصل لها بالطرق الأخرى تبقى سودانير هي التي تقوم بالامر مثل أهمية (الأمن والأمان) بالإضافة لمطارات قائمة وسابقة.. مثل الدبة والرصيرص.. لم يتم تشغيلها من قبل.
*النقل والبريد والمراسلات الكتابية المهمة وما هو (نحن الأرض) نجد النقل (لديها السر) فهي تعرف بالخطوط غير المرئية فلابد في كل المواسم أن تنظر في (المحافظة) على السكة الحديد والطرق البرية وما إلى ذلك.. فالنقل هو (السر) وراء الإعمار والتنمية ومن دون نقل لن تنجح خطط الإعمار والتنمية.. قطاع النقل يفترض ان يجد كل اهتمام براً وجواً بحراً ونهراً وكل المطلوب تغيير في خطة الإعمار لتكون بوجه جديد في الطرق والشاحنات.. حتى الطيران لتنشيط القطاع الخاص والنقل البحري والنهري.. فلابد ان يكون قطاع النقل هو الأبرز والأجمل.. مدعوماً بكل الخدمات.