مطار الخرطوم الجديد 13 سنة خارج التنفيذ.. ما الأسباب؟ (1)

• أسرار لقاء مطار إستنبول
• كواليس لقاء رئيس الوزراء والمدير التنفيذي لشركة سوما التركية
• المطار ظل سنينا عددا مجرد لافتة تقف وسط صحراء جنوب امدرمان
• 12مليون مسافر سنويا الطاقة الإستيعابية للمطار.. و30 ألف متر مساحة مبنى الركاب
• مدرجان للطائرات بطول 4000 متر تستوعب الطائرات العملاقة
• صالات مغادرة ذكية وأنظمة إلكترونية حديثة للجوازات والأمتعة ومستودعات الشحن

تحقيق ــ التاج عثمان:
عام 2018 رشحت أنباء عن إنطلاقة العمل بمطار الخرطوم الجديد جنوب امدرمان وكنت وقتها رئيسا لقسم التحقيقات بصحيفة (الرأي العام) بالخرطوم، وعلى الفور كلفت محررة التحقيقات الزميلة، سلمى سلامة، التوجه لمشروع المطار بمنطقة صالحة جنوب غرب امدرمان لإجراء تحقيق صحفي ميداني عن بداية العمل في المطار الجديد.. وفي نهاية اليوم عادت ادراجها للصحيفة بخيبة أمل فسألتها عن سير العمل في المطار الجديد فقالت لي بسخرية:” لم أجد مطارا بل مجرد لافتة وسط أرض قاحلة مهجورة لا أثر فيها للحياة او أعمال تشييد لمباني ومنشآت المطارات المعروفة، اللهم سوى لافتة منصوبة بإهمال كتب عليها مطار الخرطوم الدولي الجديد بجانب شبه مدرج ترابي حوله أكوام من الخرسانة القديمة المعفرة بتراب السنين”.. وظل حال المطار بحالته التي وصفتها لنا الزميلة، سلمى سلامة، حتى يومنا هذا أرض جرداء مهجورة لا أثر فيها لأي مظاهر لتشييد مطار، لدرجه انه تحول إلى لغز كبير بعد الضجة المفتعلة من جانب بعض الرسميين السابقيين حوله وتصريحاتهم بقرب بداية العمل فيه.. التحقيق التالي يجيب عبر حلقات على سؤال هام هو: لماذا تأخر تنفيذ مطار الخرطوم الدولي الجديد جنوب امدرمان لأكثر من 13 سنة
لقاء مطار إستنبول:

خبر مهم نشرته وكالة السودان للأنباء من مدينة بورتسودان أوضح، ان رئيس الوزراء السوداني، كامل إدريس، إلتقى يوم 20 نوفمبر 2025 بالصالة الرئيسية بمطار إستنبول بتركيا عقب عودته من رحلته لسويسرا، إلتقى بالرئيس التنفيذي لشركة (سوما انفرسيان) التركية المتخصصة في بناء المطارات، وبحثت معه مشروع بناء مطار الخرطوم الجديد وفق أحدث مواصفات المطارات الدولية، على أن يتم أولا إرسال فريق فني تركي من شركة (سوما) التركية إلى السودان لجمع البيانات وإجراء المعاينات الأولية، ووضع دراسة متكاملة للمشروع.
(أصداء سودانية) تحصلت، من وراء كواليس إجتماع رئيس مجلس الوزراء السوداني كامل دريس، مع المدير التنفيذي لشركة سوما التركية المتخصصة في تشييد المطارات.. حيث ان المعلومات التي تحصلت عليها الصحيفة تشير ان الدراسة المتكاملة للمشروع تشمل تقييم الموقع المناسب لبناء المطار، وتقدير التكلفة النهائية، وتصور الجدول الزمني للإنتهاء من التشييد، على أن يتم تنفيذ المشروع عقب إنتهاء الدراسة المتكاملة والموافقة على التمويل.. ويتوقع ان تبدأ الشركة التركية سوما العمل في مشروع المطار الجديد قريبا، حسب ما أفادت به بعض مصادرنا.. فوفقا للإتفاقية الموقعة بين الطرفين ستقوم الشركة التركية بجمع البيانات وإجراء المعاينات الأولية ووضع دراسة متكاملة لمشروع المطار.. وسوف ترسل الشركة التركية فريقا فنيا للسودان لجمع البيانات وإجراء المعاينات الأولية للمشروع، وجمع المعلومات عن الموقع المقترح للمطار جنوب امدرمان بمنطقة الصالحة، مثل المساحة المتاحة، والتضاريس، وطبيعة البيئة المحيطة.. بجانب المعاينات الأولية وتشمل إجراء معاينات ميدانية للموقع المقترح لتقييم الظروف الحالية وتحديد أي تحديات محتملة، ومدى ملائمته للبناء.. بجانب تقدير التكلفة الأولية للمشروع بناء على البيانات والمعلومات المتجمعة لتحديد مدى جدوى المطار والموقع المقترح ووضع خطة متكاملة للمشروع يشمل التصميم والتكلفة والجدول الزمني للتنفيذ.
موقع إستراتيجي:
كما هو معروف للجميع فإن مشروع مطار الخرطوم الدولي الجديد يقع جنوب مدينة امدرمان، وجنوب غرب منطقة الصالحة، وعلى بعد 40 كلم من العاصمة الخرطوم.. تم إختيار هذا الموقع تحديدا بعد دراسات شاركت فيها بعض الجهات الهندسية والفنية وفي مقدمتها الهيئة العامة للطيران المدني بهدف توفير مساحة كافية لبناء مطار حديث بملحقاته المختلفة يستوعب التوسع المستقبلي وحركة الطائرات والمسافرين المتزايدة إسوة بالمطارات العالمية إن لم يتفوق عليها، ويليق بالسودان وبالشعب السوداني.
يتميز المطار الجديد بموقعه الإستراتيجي، حيث انه يربط بين ثلاث ولايات: (الخرطوم ــ النيل الأبيض ــ شمال كردفان)، مما يسهل الوصول إليه.. وحسب الخارطة القديمة للمطار فإنه يحتوي على مدرجات طويلة تستوعب الطائرات الضخمة، وصالات مغادرة ووصول ذكية، وأنظمة إلكترونية حديثة للجوازات والأمتعة ومستودعات شحن جوي حديثة.. وكما ورد في دراسة مشروع المطار الجديد فإنه يهدف لتطوير البنية التحتية للنقل الجوي في السودان، وزيادة الطاقة الإستيعابية للمطار إلى 12 مليون مسافر سنويا، وتعزيز الإقتصاد السوداني من خلال زيادة الحركة التجارية والسياحية.. وحسب الدراسة السابقة تبلغ المساحة المقترحة للمطار الجديد حوالي 30 ألف متر مربع لمبنى الركاب، مع إمكانية التوسع المستقبلي، ويشتمل على مدرجين بطول 4000 متر مربع، ويتميز بتصميم جديد وحديث يتوافق مع المعايير الدولية للطيران.
الحلقة القادمة:
ــ تحديات مالية وسياسية تسببت في تأخير التنفيذ سنينا عددا.
ــ هل كان المطار الجديد يستخدم آداة دعائية لنظام الإنقاذ؟.
ــ هل يمكن توسعة مطار الخرطوم الجديد والإستغناء عن المطار الجديد حسب وجهات نظر البعض؟.
ــ ما علاقة كبري العزوزاب ــ الدباسين بمشروع المطار؟
ــ ما صحة ما ظل يتردد ان الصناديق العربية ضخت أموالا لصالح تشييد المطار الجديد إلا أنها ضلت الطريق؟.